Gomas de chasis para Tipo 3 Notchback, Fastback & Squareback

Guía de compra: gomas de chasis para Tipo 3 Notchback, Fastback & Squareback

Entre la carrocería y el chasis va una junta perimetral que se sustituye siempre que se separan: reutilizarla deja entradas de agua. Aquí están también los silentblocks y tacos que aíslan la caja de cambios, el motor y el subchasis.

El Tipo 3 lleva el motor «plano», con la turbina en el extremo del cigüeñal, por lo que muchos periféricos del motor no coinciden con los del Escarabajo. Notchback, Fastback y Squareback comparten mecánica y frontal, pero cada carrocería tiene sus propios cristales, gomas y paneles traseros.

Ahora mismo hay 5 referencias de gomas de chasis para el Tipo 3 Notchback, Fastback & Squareback, 1 de ellas en stock; el resto se sirve bajo pedido.

Preguntas frecuentes

¿Hay que cambiar la junta entre carrocería y chasis?

Siempre que se levante la carrocería. La junta vieja queda aplastada y cuarteada y no vuelve a sellar; es una pieza barata frente al trabajo de desmontar otra vez.

¿Cómo sé si una pieza sirve para mi Tipo 3 Notchback, Fastback & Squareback?

Cada ficha indica los modelos y los años con los que es compatible. Si tienes el número de chasis, escríbelo en el buscador o en la casilla «¿Sirve para mi coche?» de la ficha y te decimos si corresponde a tu año.

¿Las piezas están en stock?

Las que marcan «En stock» salen de nuestro almacén de Asturias. Las que marcan «Bajo pedido» las pedimos al proveedor cuando haces la compra; si te corre prisa, consúltanos el plazo antes.

¿Y si no encuentro la pieza que busco?

Escríbenos o llámanos con el modelo, el año y, si la tienes, la referencia original, y te la buscamos.