Mantenimiento
Frenos de tambor del Escarabajo: síntomas de desgaste y qué cambiar
Pedal largo, el coche se va de un lado, manchas en la llanta: los frenos avisan antes de fallar. Qué significa cada síntoma.
Desde el garaje
Blog de Volkswagen clásico
Guías de montaje, consejos de mantenimiento y restauraciones de Escarabajos, furgonetas y demás refrigerados por aire.
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Guías técnicas
Cómo saber el año de tu Escarabajo por el número de chasis
El número de chasis dice qué modelo es tu Volkswagen y de qué año. Te contamos dónde está y cómo se lee.
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Guías técnicas
6 o 12 voltios: cómo saberlo y qué cambia al pedir recambios
Bombillas, relés, bobina o motor del limpia: muchas piezas eléctricas no valen para los dos voltajes. Así se comprueba cuál lleva tu coche.
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Mantenimiento
Reglaje de válvulas en el motor Volkswagen refrigerado por aire
Es el mantenimiento que más alarga la vida del motor bóxer y se hace con una galga y dos llaves. Te lo explicamos paso a paso.
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Mantenimiento
Cambio de aceite en un Volkswagen refrigerado por aire
Sin filtro de cartucho y con solo 2,5 litros, el aceite de un Escarabajo trabaja mucho. Así se cambia bien.
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Modelos
T2a o T2b: cómo distinguir las dos series de la furgoneta T2
La T2 «Bay Window» tuvo dos series con frontal, pilotos y parachoques distintos. Saber cuál es la tuya evita devoluciones.
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Restauración
Qué es una pieza N.O.S. y cuándo merece la pena
New Old Stock: recambios originales de época que nunca se montaron. Cuándo son la mejor opción y cuándo no.