Frenos para Tipo 3 Notchback, Fastback & Squareback

Guía de compra: frenos para Tipo 3 Notchback, Fastback & Squareback

En frenos no se improvisa: bomba, bombines, latiguillos y zapatas o pastillas se cambian por ejes completos. La bomba puede ser de circuito simple o doble según el año, y el diámetro de los bombines cambia entre modelos.

El Tipo 3 lleva el motor «plano», con la turbina en el extremo del cigüeñal, por lo que muchos periféricos del motor no coinciden con los del Escarabajo. Notchback, Fastback y Squareback comparten mecánica y frontal, pero cada carrocería tiene sus propios cristales, gomas y paneles traseros.

Ahora mismo hay 352 referencias de frenos para el Tipo 3 Notchback, Fastback & Squareback, 131 de ellas en stock; el resto se sirve bajo pedido.

Preguntas frecuentes

¿Mi coche lleva frenos de tambor o de disco?

La mayoría de Escarabajos y furgonetas antiguas llevan tambor en las cuatro ruedas. Los discos delanteros llegaron a mediados de los 60 en versiones como el 1500 o el Karmann Ghia, y a la furgoneta T2 hacia 1970. Mira detrás de la llanta delantera o dinos el año y la versión.

¿Cómo sé si una pieza sirve para mi Tipo 3 Notchback, Fastback & Squareback?

Cada ficha indica los modelos y los años con los que es compatible. Si tienes el número de chasis, escríbelo en el buscador o en la casilla «¿Sirve para mi coche?» de la ficha y te decimos si corresponde a tu año.

¿Las piezas están en stock?

Las que marcan «En stock» salen de nuestro almacén de Asturias. Las que marcan «Bajo pedido» las pedimos al proveedor cuando haces la compra; si te corre prisa, consúltanos el plazo antes.

¿Y si no encuentro la pieza que busco?

Escríbenos o llámanos con el modelo, el año y, si la tienes, la referencia original, y te la buscamos.