La T2 «Bay Window» tuvo dos series con frontal, pilotos y parachoques distintos. Saber cuál es la tuya evita devoluciones.
La Volkswagen T2, la «Bay Window» de parabrisas panorámico, se fabricó en Alemania de 1967 a 1979. A mitad de camino recibió un rediseño importante, y por eso se habla de T2a (primera serie) y T2b (segunda). Muchas piezas de carrocería y alumbrado no son intercambiables entre las dos.
Cómo reconocerlas de un vistazo
| Detalle | T2a | T2b |
|---|---|---|
| Intermitentes delanteros | Abajo, por debajo de los faros | Arriba, a los lados de la rejilla de ventilación |
| Parachoques | Redondeados, con estribo en las esquinas | Rectos, de sección cuadrada |
| Pilotos traseros | Pequeños y ovalados | Grandes y rectangulares |
Los años de transición
El cambio no se hizo de golpe. Las furgonetas de los años 1971 y 1972 mezclan rasgos de las dos series: por ejemplo, frontal de T2a con pilotos traseros grandes. Si la tuya es de esos años, fíjate en cada pieza por separado y no des nada por supuesto.
El motor también cambió
Las primeras T2 llevan el motor 1600 tipo 1, el mismo del Escarabajo. Después llegó el motor tipo 4, más ancho y plano, en cilindradas de 1700, 1800 y 2000. Son motores distintos: escape, calefacción, juntas y periféricos no coinciden.
Frenos y llantas
Los frenos de disco delanteros llegaron hacia 1970. Con ellos cambiaron también las llantas y los tapacubos, así que conviene mirar qué lleva tu furgoneta antes de pedir.
Qué apuntar antes de pedir
- El número de chasis: la tercera cifra indica el año-modelo.
- El tipo de motor (tipo 1 o tipo 4) y su cilindrada.
- Frenos delanteros de tambor o de disco.
Con esos tres datos acertarás casi siempre. Tienes el catálogo completo en recambios para la furgoneta T2, y puedes filtrarlo por año o por número de chasis.
