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Familia de recambio
Pistones y cilindros (Motor) para Volkswagen clásico
Bloques, culatas, juntas, volantes motor y todo lo necesario para reconstruir o mantener el motor bóxer refrigerado por aire.
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Guía de compra: motor
El motor bóxer refrigerado por aire admite una reconstrucción casi completa. Antes de pedir casquillos, segmentos o juntas conviene medir el cigüeñal y los cilindros, porque muchas piezas se sirven en medida estándar y en sobremedidas.
Ahora mismo hay 1.236 referencias de motor, 188 de ellas en stock; el resto se sirve bajo pedido.
Preguntas frecuentes
- ¿Cómo sé qué motor lleva mi Volkswagen?
- En los motores tipo 1 el número va grabado en el bloque, junto a la base del soporte de la dinamo o el alternador. Las letras iniciales identifican la cilindrada y la serie; con ese dato y el año podemos confirmarte la pieza.
- ¿Cómo sé si una pieza sirve para mi Volkswagen?
- Cada ficha indica los modelos y los años con los que es compatible. Si tienes el número de chasis, escríbelo en el buscador o en la casilla «¿Sirve para mi coche?» de la ficha y te decimos si corresponde a tu año.
- ¿Las piezas están en stock?
- Las que marcan «En stock» salen de nuestro almacén de Asturias. Las que marcan «Bajo pedido» las pedimos al proveedor cuando haces la compra; si te corre prisa, consúltanos el plazo antes.
- ¿Y si no encuentro la pieza que busco?
- Escríbenos o llámanos con el modelo, el año y, si la tienes, la referencia original, y te la buscamos.
Motor por modelo
Bloques, culatas, juntas, volantes motor y todo lo necesario para reconstruir o mantener el motor bóxer refrigerado por aire. Elige tu vehículo para ver solo las piezas compatibles.